Описание
Масло выпускается по классической японской технологии в соответствии с последними европейскими (ACEA E7), японскими (JASO DH-1) и ОЕМ спецификациями. Подходит для использования во всех двигателях уровня Евро-3 и ниже, а также части двигателей уровня Евро-4 и Евро-5, оснащенных системами рециркуляции (EGR) или каталитической нейтрализации (SCR) отработавших газов. Не рекомендуется для двигателей, оснащенных фильтрами сажевых частиц DPF. Масло обладает повышенными интервалами замены, высокой антиокислительной стабильностью, превосходными противоизносными и моюще-диспергирующими свойствами. Подходит для бензиновых двигателей, где производителем предписано использование моторных масел категории API SL.
Отличительной особенностью моторного масла KATANA Makuri E7 5W-40 является повышенный запас щелочного числа, которое на 30-40% превышает стандартные моторные масла класса АСЕА Е7 (API CI-4), что делает возможным увеличение интервалов замены масла, а также улучшает его приемистость к высокосернистому топливу в регионах с переменным его качеством (не более 5000 ppm).
Благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью (тест NOACK при 2500С) масло KATANA Makuri E7 5W-40 характеризуется низким угаром, что снижает объем доливок масла в двигателе от 2 до 5 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены, увеличивая тем самым экономическую целесообразность применения на 5-12%.
Благодаря синтетическим базовым маслам в KATANA Makuri E7 5W-40 обеспечивается превосходные низкотемпературные характеристики (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS).
Технические характеристики:
| Свойство | Значение |
| Вязкость кинематическая при 40ºC, сСт | 84.2 |
| Вязкость кинематическая при 100ºC, сСт | 13.8 |
| Температура застывания | -45 |
| Индекс вязкости | 168 |
| Тип базового масла | Синтетическое |
| Температура вспышки в открытом тигле, ºC | 230 |
| Щелочное число (ASTM D2896), мг КОН/г | 13 |
