Описание
Масло выпускается по классической японской технологии в соответствии с последними европейскими (ACEA A3/B4) спецификациями. Подходит для использования в большинстве двигателей уровня Евро-4 и ниже, в том числе с каталитической нейтрализацией отработавших газов. Не рекомендуется для дизельных двигателей, оснащенных фильтрами сажевых частиц DPF. Предотвращает образование шлама, обладает высокой устойчивостью к окислению, характеризуется низкой испаряемостью. Модификаторы трения на основе жидкого молибдена гарантируют наличие смазки даже в самых экстремальных рабочих режимах.
Отличительной особенностью моторного масла KATANA Makuri A3/B4 10W-40 является использование современного пакета присадок с модификаторами трения на основе жидкого молибдена, благодаря чему значительно снижается износ двигателя и турбины даже в условиях граничного трения, а также снижается расход топлива.
Благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью (тест NOACK при 2500С) масло KATANA Makuri A3/B4 10W-40 характеризуется низким расходом на угар, что снижает объем доливок масла в двигателе от 0,5 до 1 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены, увеличивая тем самым экономическую целесообразность применения на 10-15%.
Благодаря синтетическим базовым маслам в KATANA Makuri A3/B4 10W-40 обеспечивается превосходные низкотемпературные характеристики (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS). При этом температура застывания ниже конкурентов на 5-10 градусов!
Технические характеристики:
| Свойство | Значение |
| Вязкость кинематическая при 40ºC, сСт | 97.2 |
| Вязкость кинематическая при 100ºC, сСт | 14.6 |
| Температура застывания | -38 |
| Индекс вязкости | 156 |
| Тип базового масла | Полусинтетическое |
| Температура вспышки в открытом тигле, ºC | 228 |
| Щелочное число (ASTM D2896), мг КОН/г | 10 |
